Überladebrücke für hydraulische Überladebrücke für LKW Hersteller

An der Außenwand des Lagerhauses installiert, ist die aufblasbare Torabdichtung beim Einfahren des Contrainer-LKWs besetzt, arbeitet unter dem Schutz der Lagerhalle, mit der besten thermischen Abdichtungsfunktion, dem guten Umweltschutz, dem freien Wettereffekt, dem erheblichen Widerstand das Eindringen des Insekts und die starke Erhöhung der Ladeeffizienz.

Diese Art von Stapeltür verwendet Infrarotsensor und Airbag, die die Sicherheit gewährleisten können. Die Tür hört schnell auf zu schließen, wenn jemand darüber geht. Der Vorhang besteht aus hochwertigem PVC-Gewebe, das sich leicht reinigen lässt.

Die PVC -PVC -Rolltor von Rapid Roller Roller Roller Roller Roller -Roller -Tür von Yueruis® verwendet ein einzigartiges Rahmenmaterial aus Edelstahl, das besonders langlebig und besonders für die Pharma- und Lebensmittelindustrie geeignet ist.

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Der Airbag Dock Leveler verwendet das langfristige kostenlose Konzept des kostenlosen Wartungsdesigns der Anwendung, wobei strukturelle Sicherheitsbeine Unterstützung und Belastung unterhalb des Docks bieten. 10-Ampere-Motor, Hydraulikpumpe, 220-V-einphasige Stromversuche für den Motorbetrieb. Sie können sicher sein, dass Sie hochwertige Airbag-Docker der neuen Generation von unserer Fabrik kaufen, und wir bieten Ihnen den besten Nachverkaufsservice und die zeitnahe Lieferung an.

An der Außenwand des Lagerhauses installiert, ist die Torabdichtung beim Einfahren des Contrainer-LKWs belegt, arbeitet unter dem Schutz der Schutzhütte, mit der besten thermischen Abdichtungsfunktion, dem guten Umweltschutz, dem freien Wettereffekt, der erheblichen Widerstandsfähigkeit das Eindringen des Insekts und die starke Erhöhung der Ladeeffizienz.

Die teleskopische hydraulische Überladebrücke verwendet das Konzept der langfristigen, wartungsfreien Konstruktion der Anwendung, wobei strukturelle Sicherheitsbeine Unterstützung und Beladung unter dem Dock bieten. 10 AMP-Motor, Hydraulikpumpe, 220-V-Wechselstromsteckdose für Motorbetrieb